近日，一则关于广汽集团与格力电器在汽车芯片领域合作的传闻引发市场关注。针对网传“未来广汽汽车芯片一半由格力产品替代”的说法，广汽集团正式发布声明予以否认，强调该表述与事实不符。
事件起因于1月15日广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器，格力电器董事长董明珠亲自接待。会面期间，双方围绕“人车家”智慧生态融合发展展开深入探讨，重点聚焦产业协同与智能系统融合方案。尽管会后网络流传董明珠曾表示“广汽未来汽车芯片半数将采用格力产品”，但广汽集团明确指出，相关表述并未在正式交流中出现。
公开信息显示，冯兴亚与董明珠当日均通过微博发布会谈内容。冯兴亚提到，双方就产业协同发展及全场景融合议题交换意见；董明珠则强调，此次交流旨在推动格力全品类科技与广汽汽车产品的双向赋能，共同打造智能系统融合应用标杆。广汽集团补充说明，若与格力在智慧生态领域达成具体合作，将通过官方渠道及时披露进展。
值得注意的是，两家企业在芯片领域均有布局。格力电器旗下全资子公司珠海格力电子元器件有限公司专注于第三代半导体碳化硅技术研发，其工厂已具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力。该公司总裁助理冯尹近日透露，2026年将实现光伏储能及物流车用碳化硅芯片的量产。
广汽集团则在汽车芯片领域构建了完整产品矩阵。2025年4月的广汽科技日上，该集团一次性发布12款覆盖计算、控制、电源等全领域的汽车芯片，并与中兴通讯、仁芯科技等企业建立合作。同期发起的汽车芯片应用生态共建计划，已吸引华虹半导体、粤芯半导体等20余家产业链企业参与。