近日，广汽集团针对网络流传的“将有一半汽车芯片由格力供应”的说法正式作出回应。广汽集团在声明中明确表示，相关网传内容并不属实，并强调如有具体合作进展，将通过官方渠道第一时间发布。
此前，有视频显示广汽集团董事长冯兴亚在访问格力电器时，向格力董事长董明珠介绍车辆时提到“争取将格力芯片应用到车上”。这一表述引发了外界对两家企业合作的广泛猜测。据了解，2026年1月15日，冯兴亚率队前往格力电器，与董明珠及管理团队就“人车家”智慧生态融合发展及产业协同展开探讨。
格力电器在芯片领域布局已久。自2010年建设功率模块生产线切入芯片领域以来，格力通过成立零边界公司专注芯片设计，并在2023年设立电子元器件公司，聚焦碳化硅芯片全链条业务。目前，其汽车芯片主要聚焦于新能源汽车核心的碳化硅功率器件，而家电领域仍是格力芯片的主要应用方向。
根据广汽集团公布的产销数据，2025年集团累计销量为172.15万辆，同比下降14.06%。其中，新能源汽车销量为43.36万辆，同比下降4.64%。分品牌来看，广汽丰田是唯一实现销量增长的品牌，全年累计销量75.6万辆，同比增长2.44%；广汽本田、广汽传祺和广汽埃安的销量均出现下滑，同比降幅分别为25.22%、23.02%和22.62%。
面对市场挑战，广汽集团近期加速推进内部改革。2025年末，集团启动自主品牌BU（Business Unit）改革，通过整合内部资源和渠道融合运营，提升核心竞争力。继昊铂埃安BU组建后，广汽传祺BU于1月16日正式成立。广汽集团表示，两大BU的组建将推动资源高效整合，加速市场响应，为用户提供更高价值的产品与服务。
此次改革被视为广汽集团“番禺行动”的重要举措。通过“双BU驱动”模式，集团旨在持续提升体系竞争力，为高质量发展注入新动力。业内人士认为，这一系列调整反映了广汽集团在市场压力下寻求突破的决心，也为未来业务发展提供了新的方向。