5月15日，大众汽车正式发布了全新ID. Polo GTI。这是大众品牌有史以来第一款悬挂这一传奇GTI徽标的纯电动车型，搭载前置电机，最大功率达226匹马力，WLTP纯电续航里程超过420公里，预计在夏季之后正式上市销售。
GTI之名诞生至今已跨越50载光阴。第一代高尔夫GTI于1976年面世，如今大众选择以电动化形式为Polo GTI这一经典性能铭牌续写新章。官方表示，这款全新ID. Polo GTI动态表现丝毫不逊于即将停产的燃油版Polo GTI。
在外观方面，新车整体设计高度延续了2023年慕尼黑车展亮相的ID. GTI概念车。前脸采用贯穿式LED灯带，一条标志性的红色饰条横贯黑色蜂窝状格栅上方，与两侧矩阵式LED大灯相连。保险杠两侧布置了垂直日间行车灯，并点缀了红色元素，灵感源自赛车拖车钩设计，极具辨识度。车身侧面，19英寸合金轮毂搭配235毫米宽胎，强化了低趴运动姿态；后车门把手则隐藏在车窗内。车尾配备了中央分体式扰流板和黑色高光扩散器。
进入车内，红黑双色内饰延续了经典的复古运动格调。座椅采用GTI标志性的格子布面料，前排运动座椅头枕上刺绣了GTI徽标。驾驶席配备10.25英寸全液晶仪表，提供包括复古模拟指针表盘在内的多种显示主题；中控多媒体触摸屏尺寸升级至12.9英寸。三辐运动方向盘在12点位置设有红色回正标，底部饰有GTI铭牌，一条纤细的红色饰条横贯仪表台。新车还提供30色氛围灯、ID. Light智能交互灯光、双区自动空调、带按摩功能的12向电动调节前排座椅、425瓦Harman Kardon音响系统（含10扬声器及低音炮）以及全景玻璃天窗等丰富的舒适与科技配置。
性能方面，全新ID. Polo GTI采用前置单电机驱动，最大功率为226匹马力（166千瓦），峰值扭矩为290牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒，最高时速为175公里/小时。车辆配备容量为52千瓦时的NMC三元锂电池组，WLTP工况下续航里程为424公里。该电池支持最高105千瓦的直流快充，从10%电量充至80%仅需24分钟。
底盘与操控配置同样体现了GTI的运动定位。新车标配前桥电子限滑差速器，可不对称分配左右前轮扭矩以最大化牵引力；同时配备了可根据驾驶模式（Eco、Comfort、Sport、Individual和GTI模式）实时调节每轮阻尼的DCC自适应运动底盘以及渐进式转向系统。驾驶员还可通过方向盘后方的拨片调节能量回收力度，并设有一个专用的“GTI”模式按钮，激活后可提供专属的车辆声浪，车速限制为50公里/小时以下。
据悉，这款全新ID. Polo GTI将在大众汽车位于西班牙的工厂生产，预计将于今年10月中旬开启预订，首批车辆有望在年底前交付欧洲经销商。
