全球汽车产业合作再添新范例，Stellantis集团与零跑汽车的战略协同进入深度拓展阶段。双方宣布将围绕西班牙工厂产能升级展开全面合作，计划推出两款全新电动车型并优化全球供应链体系，标志着中欧车企在电动化转型中的资源整合迈入新阶段。
根据合作协议，欧宝品牌将联合零跑汽车开发一款C级纯电SUV，该车型将采用零跑提供的电动化平台及核心三电系统，欧宝负责造型设计与工程适配。这款新车计划于2028年在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂投产，通过共享产能实现研发成本分摊。与此同时，零跑B10车型将以全散件组装（CKD）模式引入该工厂生产，核心部件由中国供应，预计2026年第四季度启动量产。双方还就盘活马德里比利亚韦德工厂展开评估，该工厂在雪铁龙C4停产后将转型生产零跑新车型，最快2028年上半年投产，工厂所有权归属问题仍在协商中。
供应链层面的协同成为合作新亮点。双方合资公司将整合中国新能源产业链资源与欧洲本土制造能力，通过集中采购降低零部件成本，同时利用欧洲物流网络提升交付效率。这种"中国技术+欧洲制造"的模式，既帮助零跑规避贸易壁垒，又助力Stellantis优化全球采购体系。数据显示，自2024年成立"零跑国际"合资公司以来，依托Stellantis的欧洲渠道网络，零跑已建立超850个销售服务网点，2026年销量同比激增726.5%，在意大利纯电市场占有率达33.5%，成功跻身欧洲主流电动车市场。
这场跨国合作始于2023年10月，当时Stellantis斥资15亿欧元收购零跑20%股份成为最大股东，次年组建合资公司掌控海外销售运营权。对零跑而言，Stellantis的百年工业积淀为其提供了快速实现"欧洲制造"的跳板，品牌认可度显著提升；对Stellantis来说，零跑的电动化技术成为应对欧洲严苛减排法规的关键抓手，中国供应链资源更助其降低新车研发成本。随着2026年零跑B10量产和2028年联合开发车型投产，双方在技术共享、产能协同、采购优化等领域的绑定将持续深化，为全球汽车产业转型提供新型合作范本。
