比亚迪保险经纪有限公司（简称“比亚迪保险经纪”）近日在国家企业信用信息公示系统上发布了注销公告，标志着这家由比亚迪汽车工业有限公司全资控股的保险经纪公司即将退出市场。公告显示，公司因内部决议解散，决定于2025年4月17日起向相关登记机关申请注销登记，并呼吁所有债权人在公告发布后的45天内向清算组申报债权。此次公告的有效期将持续至2025年6月1日。
比亚迪保险经纪自2022年3月25日成立以来，一直由比亚迪全资持有，注册资本达到5000万元，法定代表人为周亚琳。然而，值得注意的是，该公司在注销前并未获得保险中介许可证。这一注销决定或许与比亚迪在保险领域的另一重大进展密切相关。2023年5月，比亚迪成功控股了易安财产保险股份有限公司，并将其更名为深圳比亚迪财产保险有限公司，成为首家控股财险公司的新能源车企。随后，比亚迪财险在同年11月获批经营车险业务。
近年来，随着汽车行业的竞争加剧，多家知名车企纷纷涉足保险业务，试图通过设立或收购保险中介机构来拓展业务范围。然而，保险经纪牌照的审批难度较大，导致一些车企采取了“先设立后注销，再收购”的策略。例如，奔驰在2019年注册成立了梅赛德斯-奔驰保险代理（北京）有限公司，但两年后选择了注销。特斯拉的保险业务探索也经历了类似波折，其在2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司在两年后注销，随后又在同年成立了新的特斯拉保险经纪（中国）有限公司。
国内造车新势力在保险领域的布局同样活跃。蔚来汽车采取了“新设+收购”的双轨策略，在2022年初新设了蔚来保险经纪有限公司，并在年底成功收购了汇鼎保险经纪有限公司，随后注销了原先设立的主体。小鹏汽车的保险之路则更为曲折，其2018年设立的广州小鹏保险代理有限公司历经六年未获审批，最终在2022年通过收购青岛妙保保险代理有限公司获得牌照，原主体随后在2024年注销。
与蔚来和小鹏不同，理想汽车和长城汽车选择了更为直接的收购路径。理想汽车在2022年通过旗下金融科技公司全资收购了银建保险经纪100%股权，并将其更名为北京理想保险经纪有限公司。长城汽车则在2021年收购了昭银保险经纪（北京）有限公司，并将其更名为老友汽车保险经纪有限公司。这些车企在保险领域的布局，不仅有助于提升其自身的金融服务能力，也为消费者提供了更多元化的选择。
