在株洲市横店村至枫林（官庄）的110千伏线路工程施工现场，一套创新型新能源牵张成套装备近日完成首次实战应用。这项由国网湖南省电力有限公司电网建设工程技术研究中心与中联重科联合研发的技术成果，标志着我国架空线路工程张力架线施工迈入绿色高效新阶段。
与传统燃油设备相比，该装备采用"新能源电驱+增程式"混合动力系统，实现三大核心突破：噪声控制达到30%-50%的降幅，综合能耗降低超50%，传动效率提升约10%。更值得关注的是，其毫秒级响应速度使放线里程精度提升43%，在G11-G17段1637米的施工区段中，成功跨越4条380伏电力线和1条10千伏电力线，全程展现平稳运行特性。
技术团队创新设计的动能回收系统，在牵引过程中可实现能量循环利用，有效解决内燃机作业带来的环境污染问题。现场监测数据显示，设备运行时的碳排放量较传统装备减少60%以上，噪声值控制在65分贝以内，达到城市居民区夜间施工标准。
作为电网建设领域的技术创新高地，国网湖南省电力有限公司电网建设工程技术研究中心自成立以来，持续深化"产学研用"协同创新机制。通过与山河智能、长沙理工大学等单位建立战略合作关系，中心在机械化施工装备、绿色能源应用、数字化施工管理等领域取得多项突破，形成覆盖电网建设全生命周期的技术解决方案。
该中心负责人介绍，此次研发的新能源牵张装备已纳入国家电网重点推广技术目录，未来将在特高压输电工程、城市电网改造等项目中发挥关键作用。其模块化设计理念支持不同电压等级线路施工需求，为构建新型电力系统提供重要技术支撑。
