“五一”假期，国内高速公路上新能源汽车的身影愈发常见，长途出行选择新能源汽车的游客数量显著增长。车主李东升从四川前往山西旅游，在京昆高速陕西富平服务区充电时感慨：“现在高速沿线充电桩很多，提前规划好路线，完全不用担心充电问题。”他驾驶的新能源汽车仅用10分钟就补充了400公里续航，高效便捷的充电体验让他对长途出行充满信心。
过去，新能源汽车因续航里程有限、充电设施覆盖率低、充电速度慢等问题，常被车主视为“城市代步工具”，长途高速出行时“充电焦虑”普遍存在。如今，随着电池技术持续突破，车辆续航能力大幅提升，加之高速服务区充电桩覆盖率超过98%，19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”，新能源汽车长途出行的便利性已今非昔比。国家能源局数据显示，5月1日当天，全国高速公路新能源汽车充电量达2303.39万千瓦时，同比增长55.6%，充电服务次数超94.63万次，创下“五一”假期首日历史新高。
富平服务区作为连接西北与华北、华南的交通枢纽，日常车流量约8000台次，“五一”假期预计突破2.5万台次，其中新能源汽车占比显著增加。服务区南北两侧共配备28个充电桩和2个换电站，多数时段无需排队。类似场景在全国多地高速服务区普遍存在：江苏宿迁8个高速服务区实现快充桩全覆盖，充电时间缩短至“喝一杯咖啡的功夫”；贵州贵阳新增600千瓦级快充桩，最快可实现“一秒一公里”的补能速度。
为应对假期充电高峰，多地还部署了移动充电设施。国网山东省电力公司在京台高速济南服务区等9座热点充电站投放移动式应急充电舱，并在京沪高速临沂南服务区等4座充电需求激增的站点增设6台可移动式充电桩，有效缓解了高峰期充电压力。与此同时，充电技术也在不断升级。今年3月，比亚迪发布的第二代刀片电池及闪充技术，将常温环境下从10%电量充至70%的时间缩短至5分钟，充至97%仅需9分钟，刷新全球量产最快充电速度纪录。
各地通过优化充电服务保障能力，进一步消除车主顾虑。富平服务区安排6名运维人员24小时在岗，提供充电引导服务，并在充电区域增设休息座椅和遮阳棚，同时通过电子地图平台实时更新充电桩使用情况，方便车主查询空闲桩位。服务区经理高立鹏表示：“现在充电效率已接近燃油车，车主体验大幅提升。”
交通运输部门预计，今年“五一”假期，全国高速公路日均车流量约6400万辆，其中新能源汽车日均流量约1540万辆，占比24%，同比增长33%。陕西韩城服务区经理李仁君认为，随着充电基础设施不断完善，新能源汽车正从“城市短途代步”向“长途出行首选”转变，未来将成为民众绿色出行的重要方式。
