8月2日，小鹏汽车官方公布了7月交付结果。数据显示，小鹏汽车7月总交付量首次突破八千，达到8040台，同比大增228%，较六月环比激增22%，大幅刷新了上月刚刚打破的历史月交付纪录。
同时，蔚来、理想、小鹏、哪吒、零跑等造车新势力纷纷亮出了自己的成绩单，与往常一样，大家销量都十分亮眼。
理想ONE单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长251.3%，环比2021年6月增长11.4%。而蔚来共交付新车7931辆，也同样接近8千辆的水平。
哪吒汽车7月交付6011辆新车，首次突破6000辆，1-7月累计交付27115辆。而零跑汽车7月份的新车交付量为4404辆，同比增长666%，环比增长12%；今年1-7月份，累计交付订单量为28055辆。
日前，小鹏汽车副总裁、品牌公关部总经理李鹏程发文表示：本月，头部三家的销量之和创纪录地达到了24000+，这是三年前大家不敢想象的。
而且，月销破万只是时间问题，无论是疫情、还是芯片，都无法改变趋势。因为用户的心智被改变，未来已来，即便是月销20万的传统车企也无法忽视。
这像极了2008-2010的智能手机市场——无数用户习惯被改变，新的刚需被激发。例如移动上网、社交、移动支付、还有2020年的健康码。
所以，销量数据不是最重要的，最重要的是理解产品的人越来越多。我还是那个观点——智能汽车规模普及的转折点是：高级别的自动驾驶会释放用户的精力，用户会在车上产生新的刚需，当车内智能能很好地满足用户刚需的时候，非智能汽车距离退出历史舞台就不远了。
